как переделать шаровый рычаг

 

 

 

 

3 Далее соответственно впресовываем шаровую в рычаг, привариваем немного поясок при этом охлаждая при каждой прихватке шоб не спалитьСтоимость переделки: 380 шаровая 200 токарные работы 580р. Недавно на шаровой лопнул палец на 2 половины сняв рычаг увидел что шаровая переточена решил рычаг не покупать.третий год с переделанными рычагами катаюсь, друг лет 7 ездит, а на сотке шаровая в принипе вылететь не может. Поэтому Лерыч советовал переносить верхнюю шаровую под рычаг. Я так понял, что это для того, чтобы при ходе колеса вверх не было удара. И б) поскольку рессоры мои немного просели, то я все подготовил к постановке Всем привет!Пришло время менять шаровые на рычагу, так как рычаг не розборный, а новыйза оба рычага,економия 1400 гривен.Посоветуйте стот ли вязываться в это.Общался с ребятами которым переделал. 2. Переделка шаровой в разборную. Рычаг разбирается, старый вкладыш выбрасывается, палец шлифуется. Далее к шаровой на место завальцовки наваривается втулка с внутренней резьбой. Есть мысль переделать переднюю подвеску поставить рычаги с поворотным Кулаком от 120 прадика. Есть у кого какие мысли ?Насколько читал (поправьте, если ошибаюсь), переднюю подвеску LC120 переделали удачнее в плане работы шаровых. Решил тут запостить небольшую инструкцию по переделке шаровых опор в разборные.Для того чтоб приступить, нужно: 1.

Шаровая выпрессованая из рычага 2. Токарь со станком 3. Небольшой кусок кругляка Сталь-2(Сталь-3) На моем хайсике на верхних рычагах несъемные шаровые. Оригинал ходит достаточно долго, но понятно, что не вечно и стоит по 13тр за рычаг. Пробывал неоригинал, но его совсем ненадолго хватает. шаровая. уважаемые форумчане за переточку шаровых а это я понял все микрики тойота вы переделываете верхний рычаг вам только посоветую не нарушайте геометрию передней подвески. Такое дело, есть рычаг передней подвески от автомобиля Fiat, рычаг с несъёмной шаровой, то есть в сборе, и меняется в сборе когда шаровой приходит срок, у меня возникла идея отпилить несъёмную шаровую от рычага, и на ее место прикрепить к рычагу съёмную шаровую, перед Есть успешный опыт переделки обычного переднего рычага подвески для NSGV под сменную шаровую опору.Даже был период в пару месяцев, когда у меня один рычаг стоял переделанный, а другой - еще нет. Шаровая чуть выше - нужно ставить прокладку. Шаровая Mersedes, WV. Обрезается рычаг и шаровая крепиться на болтах.Если переделать родной рычаг под шаровую другой машины - дай Бог! Всем доброго дня, у меня вопрос кто нибудь пробовал переделать рычаг подвески под запрессовываемую шаровую опору ( Логан или Кишкай) что то в этом вроде, ну и уж, что бы все было "тип топ" переделать салиенблоки под Кстати вопрос, как приварено к нижнему рычагу ухо , в которое палец шаровой вставляется?теперь на продажу готовлю все переделанные запчасти - благо были люди которые помогли переделать и все недочеты убрать.

Ходить будут дооолго Выше говорят на квадрате и круглом рычаги разные, не взаимозаменяемые. На круглом колхозят съемную шаровую, вроде на дроме есть, как переделывают и на сколько надежно не в курсе. Переделал верхний рычаг заднего моста (бумеранг или ласточка) Сайленты от ZJ.Эти сайленты работают когда мост сильно амплитудится вверх-вниз, это редкий случай безумного вождения, там кстати есть ещё шаровая по центру. Нужна мастерская/мастер по переделке верхнего рычага неразборной шаровой в разборную. В другом городе (Липецк) человеку сделали, ездит два года, всё гуд (это его фото). На фото рычаг уже переделан под шаровые от "Волги" (340 руб/шт). чтобы вынуть шаровую из рычага, нужно сначало пылник снять, обязон! Затем ставим шаровую не над рычагом, а под ним. болты использовал родные Насколько я слышал - кто то переделывал верхние рычаги под сьемную шаровую. Я такой процесс делал на мицубиси (все мицубисиводы так делали ) покупалась неоригинальная шаровая(350рублей) Если же подтяжка не помогает, тогда есть возможность заменить шаровый палец и вкладыш на новый. Так как узел уже переделан в разборный, то повторный процесс ремонта занимает существенно меньше времени.Данная шаровая опора идет в сборе с рычагом.конструкции, и хотя в зависимости от функционального назначения они могут использоваться в качестве шаровых опор рычагов подвескиНаверное, именно для их шарниров нужен какой-то другой материал или шарнир переделывать надо, ставить масленку, чтобы смазывать. Менял шаровые. проблем вообще никаких. стопорное кольцо снял, старую выпрессовал, новую запрессовал. я извратился и в шаровую опору врезалПохорошему его нужно переделать даже без снятия рычага Оно не много но всеравно собьется. Если сам по себе шар неровный (а это так, когда рычаг с шаровой провалялся хрен знает где и палец заржавел) то своими неровностями шар при шевелении - протрет нафиг все новое наполнение. Изначально я хотел переделать верхний рычаг полностью под нижнюю шаровую, но волговская шаровая настолько удачно ложится на штатный рычаг, что решил использовать её. шаровые нижних рычагов, со стойками стабилизаторов вроде разобрались там стали ставить рулевые наконечник отПеределаны были рычаги TRW у них сухари завальцованы, срезаем завальцовку, выбиваем палец, точим Переделать рычаги, что бы поставить туда шаровую за 350 р. Что ж это может быть за шаровая? Вам что делать нехер? А потом летят либо в лоб, либо в сторону на кого-нить. Меняю переднюю подвеску, столкнулся со следующей проблемой, выпресовали старую шаровую, а новая не держится в рычаге, видимо посадочное место уже разбито, как можно выйти из данного положения? Продаю верхние рычаги Кайрон-2 переделанные по известной методике под шаровую от Волги, левый и правый. Шаровая - Трек, на каждом рычаге по одному сайлент-блоку заменены, вторые сайлент-блоки - в отличном Вчера поддомкратил машину, покачал правое колесо и обнаружил, что шаровая болтается в рычаге.Первое что мне в голову пришло дак это приварить шаровую к рычагу. Нам подходят нижние шаровые от волги десятки. Стоимость переделки одного рычага 1500 рублей.Можно прям в дрокино подъехать. Там снять рычаги переделать рычаг, покрасить и можно ставить на место. Думаю часа 2-3 займет. Решил тут запостить небольшую инструкцию по переделке шаровых опор в разборные.Для того чтоб приступить, нужно: 1. Шаровая выпрессованая из рычага 2. Токарь со станком 3. Небольшой кусок кругляка Сталь-2(Сталь-3) ее на тисы вот таким образом выколачивается она примерно с третьего удара берем новую шаровую и при помощи оправки, запрессовываем ее в рычаг далее столкнулся с проблеммой, не смог установить стопорное кольцо Проставка между рычагом и шаровой. Морда со временем просела прилично. Мысль об установке неразрезного моста меня не покидает, но пока не воплатима и находится на стадии сбора информации. И второй момент - наши рычаги и так якоряо, и пуская край рычага, где шаровая, мы получаем еще больший якорь. Я тут голову ломаю, как бы переделать их форму радикально, чтобы они шли ступенькой, на подобии После выявления критического износа шаровые необходимо менять. Однако их стоимость достаточно высока, особенно если они составляют одно целое с рычагом подвески. Поэтому многие автолюбители предпочитают производить ремонт. Воспользовался проверенным советом - рычаг переделал под шаровую нижнюю от Волги фирмы "ТРЭК" (500 руб.). Три часа работы. Съездил на рыбалку, на проверку - все как и говорили изумительно. Я так полагаю шаровая тут вместе с рычагом меняется? Вопрос - как рычаг поменять, и менять только один или оба?переделкой, берет по 500р за рычаг, пока говорит еще ни один назад не приехал после переделки, рычаги по сути вечными становятся, переделывает он вообще В общем, как переделать, понятно. Вопросы такие - от какой волги шаровая?Всем доброго дня я сделал так,снял рычаги купил две нижние шаровые от десятой волги ,нашел железо болванку диаметр 100мм срезал болгаркой за Замена верхних рычагов с шаровыми на микроавтобусе Lite Ace 93. CR-30 кузов (вариант с МКПП).Поменяли пыльники с добавлением консистентной смазки в контрактных рычагах и все, рычаг с верхней шаровой готов к установке на место. Очень серьёзно спросили . если вам машину для соревнований готовить то советы надо спрашивать у тех кто уже переделывал .Но на старом во-первых шаровая не съёмная, а во вторых он не совсем мне подходит по геометрии ну и вваренная в рычаг шаровая - это лохотрон.

В этой части мы: — Заменим сайлентблоки верхних рычагов. — Переварим верхние рычаги под волговскую шаровую — Заменим сайлентблоки задних продольных тяг. Вариант переделки верхних рычагов. Автор: H4l3r473, 20 Мая 2016 в ХОДОВАЯ.Цель, переделать рычаг таким образом, что бы при выходе из строя шаровой, ее снять и поставить новую. Есть еще в запасе прямые контрактные надо попробовать переделать под сменную шаровую, а так на разборных рычагах 86000 км и не каких проблем. Рычаг подвески литой алюминий и шаровая залита в него, стоимость одного от 7000 т.р.Но по вин коду, мне предложили шаровую отдельно стоимостьDBlack, Лех. На дроме даже чертежи есть как переделать в разборные шаровые на 33 11. Шаровая выполнена заодно с рычагом. При износе шаровой, меняется весь рычаг в сборе. Но так-как цена на него не подъемная, то решили переделать на сменную шаровую опору. Шаровую взяли от Волги ( нижняя). Пресуем шаровую: На прихватках и в сравнении с родным рычагом: Устанавливаем на автомобиль: Из возможных минусов: Получается, что на оригинале меньше резьбы и фаска выше чем на переделанном. valera [ 03 сен 2010, 09:12 ]. Заголовок сообщения: Re: Верхние рычаги шаровой подвески. Рычаг конечно слабоват. Кстати рычаг нового образца и так усиленный с завода. Вчера в гараже немного поэкспериментировал над старыми рычагами подвески, конкретно над шаровыми опорами в них. Интересный факт, если нанести пару ударов молотком по задней части опоры (тарелке) то люфт Я думаю вкладышей там изначально нет, т.к. вставляются они как раз для того (повторяюсь), чтобы компенсировать износ ложа и самой шаровой. Износ возникает в результате трения и ударов. Идея сделать съёмную шаровую возникла после кончины шаровых на 20 т. км. Но тогда поставил новые рычаги, а со старыми можно было конструировать. Новые шаровые кончились на 40 т.км. Обнаружилось это в

Схожие по теме записи:


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

*