как выкрутить амортизатор из стойки

 

 

 

 

Последовательность действий такая. 1. Снял колесо. 2. Отварнул от стойки 2 шланга тормозухи и АБС.5. Отвернул 3 гайки крепления верхней опоры амортизатора и аккуратно снял его, на пыльник (рядом со ступицей Мне был задан такой вопрос — Как закисшие болты со стойки выкручивал? Расскажу о своём опыте в этом вопросе.Главное не провернуть по кругу! Т.К. на штоке амортизатора есть "лыска" От состояния стойки амортизатора зависит управляемость автомобиля. Если какой-то элемент стойки неисправен, то снижается эффективность работы всего устройства. Починить стойку несложно, если вы умеете пользоваться гаечными ключами и домкратом. Вчера хотел поменять стойки, но при попытке открутить заднюю стойку я сломал наконечник штока, который с гранями. Теперь стойку открутить не могу, так как шток крутиться. Придерживая ключом внутреннюю трубку, откручиваем внешнюю - и амортизатор снят.(Снятие стойки подробно описано здесь.) Если стойка меняется вместе с корпусом, то достаточно снять пружину.

Итак, чтоб поменять задние стойки амортизаторов на большинстве легковых автомобилей вам НЕпонадобятся никакие причиндалы для сжатия пружины! всё делает вес машины.Домкратим одну сторону, откручиваем нижний болт крепления стойки и надавив на тормозной диск ногой Наверх. Сообщества DRIVE2 Audi 80 Club Блог Как из стойки вытащить амортизатор? N0-NAME был 1 день назад. andyics, срезай с обеих сторон головку и гайку болта, потом разожми немного в стороны проушины крепления амортизатора и вытаскивай амортизатор. Добавлено через 3 минуты Можно попытаться ножовкой по металлу спилить Как самостоятельно поменять амортизаторы и стойки.Открутите со штока, ранее ослабленную гайку. Снимете верхнюю опору и пружину с чашкой. Осмотрите пыльник и отбойник, а при необходимости замените их на новые. Гайку открутил, но болт не хочет выходить. На сколько я понимаю, втулка амортизатора состоит из металлической втулочки вплавленной в резину.Я ножовкой по металлу пилил болт с обеих сторон, стойка цела, втулка соответственно на свалку. откручиваем стойку стабилизатора поперечной устойчивостиоткручиваем 2 гайки нижней опоры стойки и отсоединяем стойку от кулакаНепрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из Следующим шагом откручиваем стойку стабилизатора. Тем кто её менять не собирается лучше открутить верхний болт. Тем же кто хочет её поменять проще открутить сразу нижний. Замена стоек амортизаторов не ленитесь помочь автомобилю! Прежде всего, необходимо открутить от стойки провода АБС и кронштейн тормозного шланга.

Затем, чтобы была возможность демонтировать саму стойку Произвести самостоятельный ремонт стоек амортизатора, либо установить новые амортизаторы на автомобиль.Снимите амортизатор, предварительно открутив гайку, которой он крепится к кузову. Сняли с другом правую переднюю стойку, убрали всё лишнее, открутили гайку с корпуса амортизатора - и не смогли вытащить внутренности. Зажимали гайку штока в тиски и стучали по уху висящего аммо пытались сдвинуть внутренности пружиной, ослабляя стяжки История создания амортизаторов. Сначала на машинах не было амортизаторов, их задачу выполняли рессоры — колебания кузова приглушались за счет трениявозьмите ключ на 15 и снимите стойки с дисками держа «палец» торксом на 8 открутите центральный болт. Стойки стоят Delhi.Вроде у всех амортизаторов на штоке должно быть отверстие под шестигранник или лыски снаружи, иначе не закрутить- открутить. Ремонт стоек амортизаторов начинается с их демонтажа. Снятие амортизаторов обычно не вызывает проблем.Разборный амортизатор выкручивается из корпуса при помощи специального ключа. Если стойка на выброс, то самое простое - срезать еёВ идеале 2 номером газовой сварки погреть гайку и выкрутить, она и резбу после себя восстановит. Гайку на штоке амортизатора перед снятием стойки немного повернул (хотя сложно судить - мог ведь и штокМожет тогда не будет проворачиваться шток? Говорят же, что "сорвать" гайку нужно до снятия стойки. Момент конечно для стойки определённый есть в природе, но это там не критично.dance0ff На днях видел как откручивали(закручивали)стойки на дастере. Удерживая за прут от вращения шток, откручиваем гайку крепления штока. Во втором случае, конечно, шток однозначно подлежит замене. 3.Легко провести диагностику сайлентблока задней стойки. Существуют спецальные ключи для выкручивания и закручивания патрона в стойку они стоят по 3 рубля зато ты будешь уверен что поставишь себеValeriy, ты не понял суть вопроса он не знает как ВЫКРУТИТЬ старую гайку!!! а не новую закрутить уж я думаю что надо быть полным идиотом Замена передних амортизаторов необходима, если при движении вы стали замечать характерные стуки в передней подвеске, особенно в момент попадания переднего колеса во4. Откручивают и вынимают оба болта крепления амортизационной стойки к поворотному кулаку. Гайки, которые крепят, амортизатор к стойке, мне встречались двух видов.В простых итак масло заливается. Подручных способов открутить гайку и разобрать стойку куча, но лучше всего купить приспособы, стоят не дорого Передние стойки автомобиля, как только не называют, «стойка стабилизатора», « стойки амортизаторов», хотя правильное название «телескопическая стойка». Теперь разобрались в названии передней стойки автомобиля, и поняли что попали туда куда надо. Три амортизатора заменил, а на четвёртом такая засада. Как её выкрутить?не ф тему вопрос. а нафига ее воопче откручивать? стойки убитые на свалку Или в любом случае шток амортизатора провернется?Сточи гайку с любой стороны на штоке стойки. Лучше балгаркой.И пневмо-пистолетом выкручивай. Communities Лада Приора (Lada Priora Club) Blog Не могу открутить заднюю стойку.После осмотра было выявлено то что звук идет из опорных стаканов под стойки (как я понял эти резиновые бублики отходили свое). корпус стойки амортизатора упакован был хорошо. стойка в сборе.Дальше откручиваю три гайки на опоре и вынимаем стойку. Разбираем старую стойку со старой стойки я взял пыльник и чашку под пружины много читал что с новыми чашками бывают проблемы. От этого и замена данного элемента в подавляющем большинстве случаев не доставляла трудностей: выкрутил нижний болт крепления, выкрутил верхний болт крепления, и всеМакФерсон объединил амортизатор вместе с пружиной в одну амортизаторную стойку. Сейчас я хочу заменить потекшие заднии амортизаторы, но никак не могу открутить гайку, ключ крутится вместе со штоком. Посоветуйте, как открутить гайку крепления амортизатора и снять сам амортизатор? 1 Когда передние и задние стойки амортизатора нуждаются в проверке. 2 Ремонт или замена? Что можно сделать своими руками. 3 Необходимые инструменты. 4 Восстановление давления газа в стойке. Выкручивание гайки штока передней стойки амортизатора, когда гайка прокручивается вместе со штоком. А если палец стойки стабилизатора удерживается от прокручивания с помощью торекса или шестигранника, то грани обрываются и открутить гайку уже ни как не получится.Как Выкрутить Сломанный Болт из Двигателя. Гайку со штока амортизатора откручивать не надо. просто откручиваешь гайки крепления всей стойки.

Их 3 кажется. и вынимаешь все целиком. а потом уже откручиваешь на столе эту гайку. Но так как это не спец. жидкость для амортизаторов, то разбирательства продолжались.Откручиваем тормозной шланг от корпуса стойки ключем на 14. На этом фото видно, что стойка течет. 3. Откручиваем стойку от ступицы двумя накидными ключами на 19. Устройство, которое отвечает за комфортную езду - подвеска. Основную роль в создании комфорта играет стойка амортизаторя. О ее неисправностях читай в статье. Как менять сайлентблоки стоек. Металлическая проушина стойки амортизатора крепится к кузову с помощью резинового (полиуретанового) сайлентблока.Сначала нужно открутить крышку стойки. После откручивания сливается масло. Из корпуса извлекается старый картридж. Именно поэтому водителей интересует, как протекает замена стойки амортизатора и какие нюансы при этом следует знать.Теперь снимайте заглушку, а после этого откручивайте гайку, которая крепит шток к стойке. Выкручивание гайки штока передней стойки амортизатора, когда гайка прокручивается вместе со штоком. Проблема: сорван шестигранник внутри штока стойки или гайка затянута с LockTite и есть опасность сорвать.если амортизатор выкидывается,то сам шток амортизатора можно удержать газовым ключом и спокойненко отдать вредную гайку! Открутите болт стойки, он показан на фото ниже. Но не всегда этот болт легко выходит, бывает, болт клиент втулке стойки.Разницы в стойках нет, они не делятся на левую и правую. Как определить что надо менять амортизатор и или его стойку? После того, как мы выпустили газ, можно открутить проушину от штока амортизатора (если это предусмотренно конструкцией).Не забудьте перед сваркой вытащить поршень из амортизатора и выкрутить ниппель из штуцера. Если амортизатор на выброс, то откручиваем его нижний конец, вытягиваем до упора, гнем шток снизу на возможно больший угол. Таким образом крутиться он больше не сможет. Ну и сворачиваем гайку хорошим накидным От этого и замена данного элемента в подавляющем большинстве случаев не доставляла трудностей: выкрутил нижний болтЕсли бы в стойке амортизатор не был заменяемым, то на этом процесс разборки закончился, но у нас амортизатор отдельно, и он закреплен гайкой. Если болт можно выкрутить как минимум на 5 мм, шляпку болта можно срезать сверху болгаркой, предварительно воспользовавшись малярным скотчем и обклеив все13. Делаем очистку торчащей части амортизационной стойки и сдвигаем поворотный кулак с амортизатора. Доброго всем. потекла стойка на карине улыбке. купил новую решил поменять. снял стойку и при попытке открутить гайку со штока, шток провернулся в чашке. Как теперь выкручивать его? я так понимаю теперь и Обычные способы открутить болт штока амортизатора стойки Мак-Ферсон получаются такие: 1) Самый рекомендуемый способ — когда стойка закреплена на кузове. В таком случае получится легко выкрутить шестигранником и ключом. Где можно найти шпильки на стойку ? Вчера все объездил ни у кого нету (( И еще где можно поменять сайлентблоки ?вы поди сначала сняли стойку а потом пытались ее открутить. надо было пока стойка была под нагрузкой открутить гайку.

Схожие по теме записи:


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

*